松下蓄电池都是组合起来使用的，组合的基本方式有并联和串联两种结构。松下蓄电池的实验室寿命，是检验部门提供的数据，这个数量值与实际使用中表现出来的数值往往相差甚远。造成这种情况的原因虽然是多方面的，但基本因素是共有的，本文就这些因素做以分析。提出充分发挥松下蓄电池使用价值的措施。 　　 　　1.单体松下电池和电池组的概念 　　 　　松下蓄电池厂出厂的松下蓄电池，都是单体电池或单 只电池。单体松下电池是指最小独立电化 学电压单 位的松下电池。 碱性的镍镉电池是每个单体为1V，铅酸电池是2V的一个单体，磷酸铁锂电池是3V，锰酸锂电池是3.6V。在小功率供电时，常常使用一个松下电池，如手机和家庭用的手电筒，都是用1个单体锂电池供电。在许多情况下，松下蓄电池必须 组合成大容量、高电压的松下 蓄电池组，才能满足设备的需要。如汽油车启动用的12V松下电池，通信基站使用的48V松下蓄电池组，铁路机车上使用的96V蓄电池组，电动汽车上使用的144 ~2 88V松下蓄电池组，都是 用单只电池串联组合而成的。 　　 　　在容量较大的单 只松下蓄电池的内部，是用并联单体松下电池的方式产生较大 容量。汽车用铅酸  电池的极板，每片15Ah，并 联组成以15Ah为台阶的系列电池。锂电池的软包类似铅酸电池的极板，每包20Ah，可以组 成以20Ah为台阶的系列电池。使用18650一类的2 Ah圆柱电池组 合，理论上并联可以得到任意大 容量的单只松下蓄电池。 　　 　　在实际使用中，有两个问题常被用户误解，其一是电池厂公布 的和国家标准中规定的电池的寿命，都是指单体电池的寿命，不是指蓄电  池组的寿命。其二是电池报废的容量下限，电池行业的惯例是循环 试验 到结构容量降低到标称容量8 0%，试验就终止了。电  池行业习惯把这个数据提供给用户，许  多用户误认为这个数值就是使用报废标准，在许多行业里，都沿用这个数据。其实用户根据使用条件不同， 合理的报废标准会有很大差异。 　　 　　在机械机构里，并联可以增加可靠性。在蓄电池组 里，有不少人认为也是这样，实际正相反。无论是串联方式还是并联方式组成的蓄电池组，可靠性都低于单体电池，这就是蓄电池的“成组效应”。中企百润(北京)电源科技有限公司。