1、松下电池为什么会过热？

电池过热假如是由于放电电流过大形成的，原因可能有以下几种：a、负载过重，长期大负载运转；b、电池装置环境温度过高；c、电池组之间衔接不稳定；d、电池容量偏小；e、输电线路问题。电池容量偏小是电池过热的原因之一，应增大容量，下降作业电流。

2、松下电池发热有何坏处？

车用电池不管在运用中仍是在充电中，答应有小的发热，但不答应反常发热。反常发热显着的，用手抚摸电池外壳即能有显着感觉。发热对电池十分有害。发热首要会使电解液水分蒸发并逐步干枯，继而充电功率下降、极板变形、内阻添加、机械部件氧化加速、烧坏极板或阻隔物，最终表现在电池容量下降、寿数缩短。

3、电池放电发热的原因有那些？

（1）放电发热原因：放电过快，有可能是电池容量小，放电电流长期超越0.5C。这里着重强调：短时间大电流放电后，电池尽管耗费必定的电量，但静止今后，电池有一个康复进程，极板的电化学进程依然继续进行，因而电压会有所上升，但并不意味着容量上升；相反，长期大电流放电运用，极板的电化效果与电能的耗费同时进行，这会有三种状况呈现：

①当机器负载额外电压值低，电池容量较小，作业电流偏大，电压会急剧下降，容量也很快耗费殆尽，对电池最为晦气。

②电池的电化学反响速度仅可以维持行车，电池没有康复和喘息的时机，常常做深循环充放电，稍不留意便会超耗费。迫使电池极板急剧反响，电池外壳的热度较高，会使电池遭到损害，缩短寿数，阐明容量也不充裕。

③比较理想的是电池的电化学反响速度能沉着地供应满足的电能。电池的外壳没有反常热度，阐明电池容量是充裕的。

应当阐明一点，电池外壳显着发热，内部电池自身的热度就更高了。

4、电池充电发热的原因有那些？

蓄电池在充电进程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发热归于正常现象，可是温度较高时就应及时查看充电电流是否过大或者电池内部发作短路等，发热量与电解液量关系较小,如是密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温而且充电时端电压很高。 电池变老、电解液干枯、内部有短路等相同也会形成发热。充电器不能在充电后期恒压，以致形成电池电压超越答应值，温度会升高，严重的会鼓胀，寿数完结。

运用中，松下电池尽量不横放或倒放，避免电池内部一时很多产气不能顺畅从放气阀排出，特别充电时更是如此，不然可能引起外壳爆裂。

5、新铅酸蓄电池参加电解液后，温度升高是什么原因？

松下电池以为新电池参加电解液后，温度上升与新电池内涵要素有关。干荷电池加液后温升高，电池升温不十分显着，这是由于干荷电极板通过抗氧化处理，出厂的电池所以处于足够电状况，加液后即可负荷运用；一般极板的电池，未经抗氧化处理，负极板处于半足够电状况，适当一部分物质处于为氧化铅和稀硫酸反响发生很多的热量，因而温长很高。夏天有时温度达50℃以上，因而充电需留意人工降温。

6、怎样坚持电池组的一致性？

铅酸电池出厂时尽管做了严格控制的选择，但运用必定时期今后，不均匀性会呈现并逐步变大，充电器又不具有选项性和识别性，不能对欠充的进行弥补，对过充的限制充入量，怎么使电池容量均衡，得由人来进行。用户在电池组运用中后期，定时、不定时地测定每块电池的开路电压。电压较低的，独自弥弥补电，使其电压和容量与其他电池一致，尽量使他们的距离减小。